以上路测使用的油品是美孚1号0W-20、0W-30和0W-40，由第三方专业机构独立执行整个路测及发动机的拆解、评估。测试环境也涵盖了中国复杂多变的驾驶路况，包括高温、低温、高海拔和频繁启停的驾驶环境等。因此，一款机油的性能从引擎部件的直观反映来看，就是能够以出色的抗磨保护、引擎清洁、高温低温性能和燃油经济性让引擎表现如新。

最后说说粘度，一款机油是不是适合你的车，也要看粘度的选择。 随着更多新车型进入市场，发动机制造愈发精密，对燃油经济性的要求也不断提高，低粘度机油已经成为一个趋势。市场上常见的机油，高温粘度从20到50不等（机油标号中“W”后面的数值表示的是机油100⁰C时的粘度等级）。通常，我们认为20-30的机油属于相对的“低粘度”机油。

需要注意的是，粘度的选择不是绝对的，而是要综合考虑很多因素，一些简单的贴士可以供大家参考：

1) 建议遵循原始设备制造商推荐的机油粘度进行选择；

2) 根据车辆的行驶里程、新旧程度选择粘度。新车通常使用粘度偏低的机油，行驶了15万公里以上的车辆或气缸有轻微磨损，可以使用粘度稍高的机油；

3) 根据车辆的负荷与转速选用。负荷高、转速低一般选用粘度偏高的机油；负荷轻、转速高一般选用粘度偏低的润滑油；

4) 根据气温选择。冬季温度极低的地区可选用粘度稍低的机油；

5) 当发动机噪音增大、油耗增加并出现动力下降时，而且经检测气缸压力下降时，可试着换用高粘度机油来缓解以上症状。